如何提高圆锥滚子轴承高速限制?

原准滚子轴承属于分离型轴承，其轴承内、外圈均具有锥型滚道。而提高圆锥滚子轴承告诉限制的技术关键在于改进内圈大挡边与滚子大端面间的润滑状态，其这个部位在高速时容易发生剧烈摩损和烧伤，是限制高速化的主要原因。
 普通结构的圆锥滚子轴承中，润滑油的流通路线在内圈大挡边与滚子大端面接触部位很难得到润滑油，而此部位相对滑动大，恰恰又需要润滑油。
 而外国现在开发了HA型圆锥滚子轴承，这种轴承挡边在外圈，这样流通的润滑油就能润滑外圈挡边和滚子大端面的接触部位，同时此处即使在静止时也能储存些油，避免了起动时贫油烧伤的事故，但外圈挡边上按需要开设几个排油孔，以避免油无排出通道，潴留于某部位造成油搅拌的动力损失和温升过高。由于内圈无挡边，温度有所降低，因而减少了内圈与轴之间配合面间发生蠕动的可能性。这种结构的轴承对保持架采用外圈引导方式，使得保持架能较平稳地引导滚子不致歪斜地正常运转，避免发生振动和过度磨损，这也有利于高速。