托辊配件的轴承在使用过程中，经常会出现被损伤的现象，一般是由于使用太久造成的，也有其它方面的原因造成。为了避免被损伤，就应将相关工作做到位。各加工工艺的正当性、保守性、稳固性也会反应到轴承的寿数。随着冶金技术的退步，原人才质量失去好转。轴承整机正在生产进程中，要通过许多道冷、热加工岁序，为了满意少量量、高频率、质量上乘量的请求，轴承钢应具有良好的加工功能。内中反应废品单向推力球轴承质量的热解决和磨削加工岁序，常常与轴承的生效有着更间接的联系。于是，经过采纳可减缓拆卸时的应力的外形，确保了拆卸功能。单个维持架上的丧失扭矩升高了30～40％，单向推力球轴承全体的丧失扭矩升高了50～65％。托辊配件轴承的制造正常要通过锻造、热解决、车削、磨削和拆卸等多道加工岁序。薄壁轴承钢正在运用形态下的角度正常要到达HRC61~65，能力使单向推力球轴承失掉较高的接触疲倦强度和耐磨功能。 

冲压轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。
   当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。使用润滑脂要注意两个问题，一是要按汽车说明书的要求，选用合适牌号的润滑脂。二是加入轴承中的润滑脂要适量，一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜，过多不但无用，还会增加轴承的运转阻力，使之升温发热。
　　润滑油润滑的优点是摩擦阻力小，并能散热，主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用，并接汽车保养周期及时更换，放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油，加油应加到规定的标线，或与加油口平齐，不可多加。